【入荷待ち】【送料無料!!】排気量は変えずにピストンとカムシャフトを交換し、FIコン2を同時装着することで、出力アップが可能になる“ハイパーチューニングセット” 【入荷待ち】SP TAKEGAWA：SP武川GROM・MSX125SF用ハイパーチューニングセット(ノーマルスロットルボディー仕様)01-02-0019 カスタム パーツ
17305円
【入荷待ち】【送料無料!!】排気量は変えずにピストンとカムシャフトを交換し、FIコン2を同時装着することで、出力アップが可能になる“ハイパーチューニングセット” 【入荷待ち】SP TAKEGAWA：SP武川GROM・MSX125SF用ハイパーチューニングセット(ノーマルスロットルボディー仕様)01-02-0019 カスタム パーツ
| 排気量は変えずにピストンとカムシャフトを交換し、FIコン2(インジェクションコントローラー)を同時装着することで、出力アップが可能になる“ハイパーチューニングセット” ハイパーチューニングセット(ノーマルスロットルボディー仕様)は、ハイコンプピストンキットにスポーツカムシャフト(N-15)、FIコン2(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属。 ■ハイコンプピストンキット 排気量は変えず、ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルシリンダーを使用し、ピストンを交換することで、出力アップが可能になります。 ピストンの高圧縮化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。 高圧縮比化に耐えうるように高剛性アルミ鍛造材を採用。 ボア径52.4mm(ノーマルと同じボア径) 圧縮比 ハイコンプピストン 12.5:1(ノーマルピストン 9.8:1) ■スポーツカムシャフト(N-15) スポーツカムシャフト(N-15)はエントリーモデル用に開発されたカムシャフトです。ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 又、スポーツカムシャフト(N-15)には、オートデコンプレッション取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。 ノーマルピストン、ノーマルマフラーの状態でカムシャフトのみ取付けた場合、FIコン2は必要ありません。 スポーツカムシャフトと弊社製マフラーを同時装着した場合、FIコン2が必要になります。 ■FIコン2(インジェクションコントローラー) インジェクション車にボアアップ等のエンジンパーツを組み付けると燃調が狂ってしまいます。SP武川社のインジェクションコントローラーは弊社製エンジンパーツに合わせてセッティングされた3次元燃料マップを内蔵しており、車両の仕様に合わせて設定出来ます。 設定変更の際、パソコンなどは一切必要なく、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来ます。 SP武川社のインジェクションコントローラーはノーマルコンピューターの最大噴射量以上の燃料噴射を可能としています。 又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能を備えています。 車種別専用ハーネスを付属してありますので、最小限の配線加工で取付けが可能です。 ■レブリミッターカット機能についてGROM(JC61-1300001～)・GROM(JC75-1000001～)・MSX125SFの場合、ノーマルスロットルボディー仕様、ビッグスロットルボディー仕様共にレブリミッター機能を備えています。レブリミット回転数:約11500rpm ※ハイオクタン価ガソリン仕様となります。 【適合車種】 GROM：JC61-1300001～ GROM：JC75-1000001～ MSX125SF こちらはメーカーからのお取り寄せとなりますので返品・交換はお受けできません。予めご了承ください。メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。 |
※沖縄・離島は別途送料が掛かります。